Depende do carro exato, da transmissão e do que está sendo substituído. Uma substituição mecânica usando o controlador original suportado pode precisar de verificações diferentes da instalação de um mecatrônico/TCU novo ou usado. Programação, codificação, autorização do imobilizador/segurança, adaptação da embraiagem/mudança e configuração do fluido são operações distintas; nem todo aplicativo requer todos eles.
Antes da instalação, determine o procedimento de substituição aprovado para o VIN e o controlador/hardware fornecido. Verifique se o controlador original pode ser reutilizado, se um módulo deve ser comissionado ou calibrado e quais adaptações ou ciclos de aprendizagem são especificados. Registre quaisquer códigos de falha e verifique o nível do fluido usando o método correto com base na temperatura, quando prescrito.
Uma caixa de câmbio aparafusada não está configurada eletricamente ou pronta para uso na estrada.
