Это зависит от конкретной машины, коробки передач и того, что заменяется. Механическая замена с использованием оригинального поддерживаемого контроллера может потребовать иных проверок, чем установка бывшего в употреблении или нового мехатроника/TCU. Программирование, кодирование, авторизация иммобилайзера/безопасности, адаптация сцепления/переключения передач и настройка жидкости — это отдельные операции; не каждое приложение требует их всех.
Перед установкой определите утвержденную процедуру замены VIN и поставляемого контроллера/аппаратного обеспечения. Проверьте, можно ли повторно использовать оригинальный контроллер, необходимо ли вводить в эксплуатацию или калибровать модуль, а также какие адаптации или циклы обучения указаны. Запишите все коды неисправностей и проверьте уровень жидкости, используя правильный температурный метод, где это предписано.
Коробка передач, которая крепится болтами, не имеет электрической конфигурации и не готова к эксплуатации на дорогах.
