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Un kit dischi di attrito DQ250 non sostituisce direttamente un gruppo completo a doppia frizione. Scopri cosa significa l'avviso frizione abbinato in fabbrica di Audi, come differiscono K1 e K2 e cosa dovrebbe confermare uno specialista prima di acquistare parti interne della frizione.

Confronta U660E, U760E, U760F e UA80E per generazione di cambio, variante di trasmissione e revisione di produzione e scopri dove la corrispondenza delle parti richiede più di un codice di cambio.

Gli esempi OEM mostrano perché i nomi dei kit di trasmissione non definiscono le parti incluse. Scopri come controllare la revisione del codice prodotto, la variante di trasmissione, la distinta base e la copertura della riparazione prima di ordinare kit di revisione, master o guarnizioni.

Un codice di trasmissione confermato non identifica sempre un convertitore di coppia. Utilizzando i dati ufficiali dell'applicazione ZF 8HP, questo articolo spiega come mappare insieme i numeri di trasmissione, applicazione del motore e convertitore prima che venga confermata la corrispondenza del convertitore.

Confrontare JF015E, JF016E, JF017E e JF018E in base all'architettura JATCO, al livello di identificazione e ai limiti di corrispondenza delle parti prima di selezionare i componenti CVT.

Comprendere i componenti ZF 8HP in base all'ambito della riparazione: meccatronica, solenoidi, coppa dell'olio/filtro, convertitore di coppia, parti ricostruite e trasmissioni complete.

Scopri come identificare il corpo valvola di trasmissione corretto utilizzando i codici del cambio, i numeri OE, i dettagli delle parti originali e le foto prima di ordinare.

Scopri come distinguere i guasti del corpo valvola, del solenoide e della TCU, quali prove verificare prima di ordinare e di quali dettagli di montaggio ha bisogno un fornitore.