Visualizzazioni: 1 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 29/09/2026 Origine: Sito
Nell'acquisto di parti di trasmissione, le parole Master Kit , Overhaul Kit e Seal Kit appaiono spesso per definire quanto sia completo un kit di riparazione. I dati sui servizi OEM mostrano che questo presupposto può essere fuorviante.
Una famiglia di kit può mantenere un nome simile mentre le parti incluse cambiano dopo una revisione della parte di ricambio. Trasmissioni diverse possono anche utilizzare strutture di kit completamente diverse. La questione pratica quindi non è quale nome del kit sembri più completo, ma cosa contenga effettivamente il numero esatto del kit e la revisione e se quella distinta base copra la riparazione da eseguire.
Una revisione delle parti di ricambio RFE mostra quanto può cambiare il contenuto di un kit di trasmissione senza un nome di prodotto completamente nuovo.
La documentazione del servizio OEM per le trasmissioni RFE registra una differenza significativa tra 05014221AJ e 05014221AK.
La precedente revisione AJ copriva una gamma di revisioni più ampia che includeva dischi di attrito della frizione e piastre in acciaio. Dopo il passaggio ad AK, il kit ha mantenuto il coperchio della pompa, i filtri e le guarnizioni non della frizione, mentre i dischi di attrito, le piastre in acciaio e le guarnizioni dei pistoni della frizione sono stati rimossi dalla struttura del kit e gestiti separatamente.
| Elemento di contenuto | 05014221AJ | 05014221AK e versioni successive | Cosa è cambiato |
|---|---|---|---|
| Copertura della pompa | Incluso | Incluso | Nessun cambiamento significativo nell'ambito. |
| Filtri | Incluso | Incluso | Fa ancora parte del kit. |
| Guarnizioni non frizione | Incluso | Incluso | Mantenuta la copertura relativa ai sigilli. |
| Dischi di attrito della frizione | Incluso | Non incluso | Rimosso dal kit. |
| Piatti d'acciaio | Incluso | Non incluso | Rimosso dal kit. |
| Guarnizioni del pistone della frizione | Nell'ambito della copertura della revisione precedente | Non incluso | Gestito al di fuori della distinta base rivista del kit di guarnizioni. |
Una revisione del servizio può rimuovere parti della frizione da un kit senza modificare completamente il modo in cui viene descritto il prodotto. L'esperienza con la vecchia revisione non dovrebbe essere automaticamente applicata a quella nuova.
La matrice dei kit di revisione ufficiali Ford include combinazioni come Master Overhaul Kit e Master Overhaul Less Steel Kit , ma questi livelli non sono disponibili per ogni trasmissione.
I dati dei kit di guarnizioni ZF mostrano numeri di kit separati per varianti di trasmissione strettamente correlate. Il nome della categoria rimane 'Kit di guarnizioni', ma l'identità esatta della parte cambia.
Un kit può essere completamente corretto per il montaggio della trasmissione e tuttavia non coprire la riparazione effettiva.
L'adattamento della trasmissione è corretto. Anche il kit stesso potrebbe essere identificato correttamente. Ciò che è sbagliato è la copertura della riparazione.
Ciò è meglio descritto come mancata corrispondenza della copertura della distinta base e non semplicemente come ordine di parti errate.
Il passaggio da AJ ad AK ha rimosso i dischi di attrito, le piastre in acciaio e le guarnizioni dei pistoni della frizione dalla copertura più ampia del kit. Un numero di servizio sostitutivo necessita quindi di un nuovo controllo della distinta base.
La matrice ufficiale del kit di trasmissione Ford include le combinazioni Master Overhaul e Master Overhaul Less Steel, ma alcune trasmissioni non offrono tutti i livelli. La struttura del kit dipende dall'architettura delle parti di ricambio della trasmissione.
ZF elenca diversi numeri di kit di guarnizioni per varianti come 8HP45 / 8HP70 e 8HP45 / 8HP70 HIS. 'Kit guarnizioni' restringe la categoria ma non sostituisce il numero esatto del kit.
| del numero del kit di guarnizioni ZF | Applicazione della trasmissione |
|---|---|
| 1087.298.412 | 8HP45 / 8HP70 |
| 1087.298.413 | 8HP45 / 8HP70 SUO |
| 1087.298.414 | 8HP55A |
| 1087.298.415 | 8HP55A/55FL SUO |
| 1091.298.090 | 8HP90 |
| 1091.298.091 | 8HP90A |
| 1091.298.092 | 8HP90A SUO |
| 1101.298.050 | 8HP50/75/95 |
| 1101.298.051 | 8P75 e applicazioni selezionate 8HP50 / 51 / 75 / 76 / 95 HIS / IEP |
La categoria è ancora Kit di guarnizioni , ma l'esatta variante di trasmissione determina il numero del kit.
Trasmissione esatta e relativa variante.
Riferimento esatto della parte di servizio.
Stato attuale di revisione o sostituzione.
Componenti inclusi ed esclusi espliciti.
Il lavoro di riparazione che il kit può effettivamente completare.
Nei record delle parti Super5, nomi come Minor Overhaul Kit , Seal Kit o Master Kit vengono trattati come linguaggio della categoria di prodotto. Non sostituiscono l'identità tecnica del singolo kit.
La conferma finale del kit si basa sul rapporto tra l'esatta trasmissione, il riferimento del kit, il servizio o la revisione della produzione e i componenti effettivi inclusi.
La trasmissione e la variante a cui il kit è destinato.
Il numero del kit specifico anziché solo il nome del mercato.
I dati di revisione vengono controllati quando i contenuti delle parti di ricambio potrebbero essere cambiati.
I componenti inclusi vengono confrontati con l'ambito della riparazione prima che il kit venga considerato completo.
Per un'identificazione più ampia delle parti di trasmissione e un contesto esatto dei componenti 8HP, le seguenti risorse Super5 continuano la stessa logica di identificazione.
Se il nome del kit e la distinta base non sono d'accordo, seguire la distinta base.
Se la revisione della parte di ricambio cambia, controllare nuovamente la distinta base.
Se la variante di trasmissione cambia, verificare nuovamente il numero esatto del kit.
Se l'ambito della riparazione cambia, ricalcolare l'intervallo della distinta base.
Un kit di riparazione della trasmissione è in definitiva definito dall'applicazione della trasmissione + codice articolo di servizio + revisione + distinta base + copertura della riparazione , non dal fatto che il pacchetto sia etichettato come Master, Overhaul o Seal.
Informazioni sull'assistenza OEM RFE: informazioni sulla revisione delle parti di ricambio che coprono la modifica del contenuto del kit da 05014221AJ a 05014221AK.
Documentazione ufficiale Ford sulle parti del gruppo propulsore: matrici del kit di revisione della trasmissione che coprono Master Overhaul, Less Steel e i relativi gruppi di componenti.
Documentazione ufficiale ZF Aftermarket: dati applicativi del kit di guarnizioni per cambio automatico e numeri di parte del kit di guarnizioni 8HP.
