برای گیربکس شش سرعته مرطوب دوکلاچه 02E / DQ250، کیت صفحه اصطکاکی جایگزین مستقیمی برای مجموعه کامل دوکلاچه نیست. مستندات فنی آئودی نسبت به از بین بردن صفحات کلاچ مطابق کارخانه خود هشدار می دهد. قطعات اصطکاکی منفرد را می توان برای بازسازی تخصصی تنها زمانی در نظر گرفت که مشخصات دقیق، رویه های مناسب و الزامات بازرسی مشخص شده باشد.
لغزش کلاچ، لرزش هنگام رانندگی یا تعویض دنده نامنظم به خودی خود تعیین نمی کند که کدام جزء کلاچ نیاز به تعویض دارد.
چرا آئودی نسبت به از بین بردن کلاچ دوقلوی اصلی 02E هشدار می دهد؟
این محدودیت مربوط به مونتاژ صفحه کلاچ منطبق با کارخانه است، نه صرفاً در دسترس بودن مواد اصطکاک جایگزین.
برنامه 386 خود مطالعه آئودی توضیح می‌دهد که صفحات اصطکاکی و صفحات فولادی داخل کلاچ دوقلوی 02E در گروه‌های همسان در طول ساخت قرار گرفته‌اند.
این آرایش از انتقال یکنواخت گشتاور در حین درگیر شدن کلاچ پشتیبانی می کند و به جلوگیری از لرزش هنگام رانندگی کمک می کند. موقعیت های نسبی اصلی این صفحات به صورت جداگانه مشخص نشده اند.
- چیدمان صفحه مطابق با کارخانه بخشی از مونتاژ اصلی است.
- برداشتن دیسک رانندگی یا گیره نگهدارنده می تواند به صفحات کلاچ K1 و K2 اجازه دهد از حامل خود خارج شوند.
- هنگامی که این آرایش از بین رفت، صفحات را نمی توان به طور قابل اعتماد به موقعیت اصلی کارخانه خود بازگرداند.
- مونتاژ مجدد نادرست ممکن است منجر به لرزیدن در هنگام رانندگی شود.
K1 و K2 عملکردهای متفاوتی دارند - قطعات داخلی آنها به طور خودکار قابل تعویض نیستند
02E / DQ250 حاوی دو کلاچ چند صفحه ای مرطوب با کنترل هیدرولیکی است. هر کلاچ گشتاور موتور را به یک محور ورودی و گروه دنده متفاوت متصل می کند. این تفاوت عملکردی باید هنگام شناسایی اجزای داخلی کلاچ در نظر گرفته شود.
کلاچ بیرونی
کلاچ داخلی
خانواده گیربکس یکسان به معنای صفحات کلاچ یکسان نیست.
K1 کلاچ بزرگتر و بیرونی است. K2 در داخل آن قرار گرفته است. آنها از طریق مسیرهای شافت ورودی مختلف عمل می کنند.
قطعه‌ای که صرفاً به‌عنوان 'صفحه کلاچ DQ250' تبلیغ می‌شود، نباید برای هر دو موقعیت در نظر گرفته شود.
هرگونه قابلیت تعویض ادعایی باید از روی مشخصات واقعی اجزا و ارجاعات مربوط به قطعه ایجاد شود.
چه زمانی یک مونتاژ کامل کلاچ مورد نیاز است و چه زمانی می توان قطعات اصطکاکی جداگانه را در نظر گرفت؟
تصمیم خرید صحیح از روش تعمیر تایید شده پیروی می کند، نه از در دسترس بودن یک قطعه جایگزین ارزانتر یا کوچکتر.
| شرایط تایید شده | جهت منبع مناسب |
|---|---|
| روش قابل اجرا تعمیر OEM، تعویض مجموعه دو کلاچ را مشخص می کند. | مجموعه صحیح کلاچ را تهیه کنید و الزامات نصب و سازگاری مربوطه را دنبال کنید. |
| جفت شدن صفحه کارخانه از بین رفته است و هیچ روش بازسازی معتبری در دسترس نیست. | تصور نکنید که خرید صفحات اصطکاکی جایگزین، مجموعه اصلی را بازیابی می کند. |
| یک بازسازی کننده متخصص نسخه دقیق کلاچ را شناسایی کرده است و داده ها، رویه ها و قابلیت بازرسی قطعات مناسب را دارد. | صفحات اصطکاکی منفرد یا اجزای بازسازی مرتبط ممکن است بر اساس محدوده تعمیر تایید شده ارزیابی شوند. |
| خودرو لرز، لغزش یا تغییر نامنظم را نشان می دهد، اما علت آن تایید نشده است. | قبل از سفارش قطعات کلاچ، سیستم های مکانیکی، هیدرولیک و کنترل را عیب یابی کنید. |
صفحات اصطکاکی 02E به عنوان اجزای بازسازی داخلی عرضه می شوند
کیت صفحه اصطکاکی گیربکس 02E
Super5 این محصول را به عنوان کیت صفحه اصطکاکی / صفحه کلاچ برای کاربردهای انتخابی در خانواده گیربکس شش سرعته DSG 02E / DQ250 فهرست می کند.
این یک محصول در سطح قطعات برای نیازهای حرفه ای بازسازی بسته کلاچ است، نه یک مجموعه کامل دوکلاچه کارخانه ای.
سوابق عمومی فعلی محصول، تخصیص کامل صفحه K1/K2، ضخامت صفحه جداگانه یا محتویات کامل کیت را مشخص نمی کند. این جزئیات باید برای سفارش دقیق تایید شود.
کیت صفحه اصطکاکی 02E →مقدار صفحه به تنهایی نمی تواند کیت بازسازی مناسب DQ250 را تایید کند
برای بازسازی کلاچ در سطح قطعات، قطعات سفارش داده شده باید با بسته کلاچ خاص و روش تعمیر مطابقت داشته باشند. تطبیق تعداد کل صفحات ثابت نمی کند که هر صفحه اصطکاکی و ورق فولادی جفتی دارای ابعاد یا مشخصات صحیح است.
یک کیت قطعات باید بر اساس محدوده تعمیر واقعی ارزیابی شود تا نام دسته آن. این تمایز در هنگام مقایسه نیز صدق می کند تعمیرات اساسی، مسترینگ و محتویات کیت مهر و موم .
قبل از سفارش قطعات کلاچ، روش تعمیر را تأیید کنید
برای جایگزینی به سبک OEM، مونتاژ کامل دوکلاچه صحیح را مطابق دستورالعمل‌های تعمیر قابل اجرا تهیه کنید. برای بازسازی تخصصی در سطح قطعات، نسخه کلاچ و اجزای جداگانه را در برابر یک روند بازسازی مستند تأیید کنید.
برای استعلام صفحه اصطکاکی Super5 02E، شناسه گیربکس، ارجاعات یا عکس های اصلی قطعه، اجزای مورد نیاز، مقدار و کشور مقصد را ارائه دهید. اگر محدوده تعمیر هنوز نامشخص است، ابتدا باید یک متخصص گیربکس واجد شرایط تشخیص و روش تعمیر را تعیین کند.
قطعات کلاچ 02E / DQ250 را تامین می کنید؟
کد گیربکس، مرجع قطعه اصلی یا لیست قطعات را برای تطبیق قطعات و نقل قول به Super5 ارسال کنید.
مراجع فنی
Audi AG — برنامه خودآموز 386، گیربکس 6 سرعته دوکلاچه 02E (S tronic)، صفحات 18-19: ساختار دو کلاچه، جریان نیرو و هشدار صفحه کلاچ مطابق کارخانه.
جعبه دنده Super5 — کیت صفحه اصطکاک گیربکس 02E: طبقه بندی محصول، برنامه های کاربردی انتخاب شده و اطلاعات منطبق منتشر شده.
