02E/DQ250 6단 습식 듀얼 클러치 기어박스의 경우 마찰판 키트는 완전한 트윈 클러치 어셈블리를 직접 대체할 수 없습니다. Audi의 기술 문서에는 공장에서 일치하는 클러치 플레이트를 분해하지 말라고 경고합니다. 개별 마찰 부품은 정확한 사양, 적절한 절차 및 검사 요구 사항이 설정된 경우에만 전문적인 재구축을 고려할 수 있습니다.
클러치 슬립, 주행 시 떨림 또는 불규칙한 기어 변속 자체만으로는 어떤 클러치 구성품을 교체해야 하는지 알 수 없습니다.
아우디가 원래 02E 트윈 클러치를 분해하지 말라고 경고하는 이유
제한 사항은 단순히 교체용 마찰 재료의 가용성이 아니라 원래 공장에서 일치하는 클러치 플레이트 어셈블리에 관한 것입니다.
아우디 자율 학습 프로그램 386에서는 02E 트윈 클러치 내의 라이닝된 마찰판과 강철판이 제조 과정에서 일치하는 그룹으로 정렬되고 설치된다고 설명합니다.
이러한 배열은 클러치 결합 중에 보다 균일한 토크 전달을 지원하고 주행 떨림을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이 플레이트의 원래 상대 위치는 개별적으로 표시되지 않습니다.
- 공장에서 일치하는 플레이트 배열은 원래 어셈블리의 일부입니다.
- 구동 디스크나 고정 클립을 제거하면 K1 및 K2 클러치 플레이트가 캐리어에서 분리될 수 있습니다.
- 해당 배열이 손실되면 플레이트를 원래 공장 위치로 안정적으로 되돌릴 수 없습니다.
- 잘못 재조립하면 주행 중 떨림이 발생할 수 있습니다.
K1과 K2는 기능이 서로 다릅니다. 내부 부품은 자동으로 교체되지 않습니다.
02E/DQ250에는 유압으로 제어되는 습식 다판 클러치 2개가 포함되어 있습니다. 각 클러치는 엔진 토크를 다른 입력 샤프트 및 기어 그룹에 연결합니다. 내부 클러치 구성 요소를 식별할 때 이러한 기능적 차이를 고려해야 합니다.
외부 클러치
내부 클러치
동일한 기어박스 제품군이 동일한 클러치 플레이트를 의미하지는 않습니다.
K1은 더 큰 외부 클러치입니다. K2가 그 안에 위치합니다. 이들은 서로 다른 입력 샤프트 경로를 통해 작동합니다.
단순히 'DQ250 클러치 플레이트'라고 광고되는 부품이 두 위치 모두에 적합하다고 가정해서는 안 됩니다.
주장된 호환성은 실제 구성 요소 사양과 해당 부품 참조를 통해 확립되어야 합니다.
완전한 클러치 조립은 언제 필요하며 개별 마찰 부품은 언제 고려할 수 있습니까?
올바른 구매 결정은 더 저렴하거나 더 작은 교체 부품이 있는지가 아니라 확인된 수리 방법을 따릅니다.
| 확인된 조건 | 적절한 소싱 방향 |
|---|---|
| 해당 OEM 수리 절차에는 트윈 클러치 어셈블리 교체가 명시되어 있습니다. | 올바른 전체 클러치 어셈블리를 소싱하고 관련 설치 및 조정 요구 사항을 따르십시오. |
| 공장 플레이트 페어링이 손실되었으며 검증된 재구축 방법을 사용할 수 없습니다. | 교체용 마찰판을 구입하면 원래 조립품이 복원될 것이라고 가정하지 마십시오. |
| 전문 재구축 업체가 정확한 클러치 버전을 식별했으며 적절한 구성 요소 데이터, 절차 및 검사 능력을 갖추고 있습니다. | 개별 마찰판 또는 관련 재구축 구성품은 확인된 수리 범위에 따라 평가될 수 있습니다. |
| 차량이 떨리거나 미끄러지거나 불규칙한 변속 현상이 나타나는데 원인은 확인되지 않았습니다. | 클러치 부품을 주문하기 전에 기계, 유압 및 제어 시스템을 진단하십시오. |
02E 마찰판은 내부 재구성 구성 요소로 공급됩니다.
02E 기어박스 마찰판 키트
Super5는 이 제품을 02E/DQ250 6단 DSG 기어박스 제품군 내에서 선택된 응용 분야용 마찰판/클러치 플레이트 키트로 나열합니다.
이는 완전한 공장 트윈 클러치 조립이 아닌 전문적인 클러치 팩 재구축 요구 사항을 위한 부품 수준 제품입니다.
현재 공개된 제품 기록에는 전체 K1/K2 플레이트 할당, 개별 플레이트 두께 또는 전체 키트 내용물이 명시되어 있지 않습니다. 정확한 주문을 위해서는 이러한 세부 사항을 확인해야 합니다.
02E 마찰판 키트 보기 →플레이트 수량만으로는 적합한 DQ250 재구축 키트를 확인할 수 없습니다.
부품 수준 클러치 재구축의 경우 주문한 구성품은 특정 클러치 팩 및 수리 방법과 일치해야 합니다. 총 플레이트 수가 일치한다고 해서 모든 마찰 플레이트와 결합 강판이 올바른 치수나 사양을 가지고 있음을 증명하는 것은 아닙니다.
부품 키트는 카테고리 이름보다는 실제 수리 범위를 기준으로 평가해야 합니다. 이 구별은 비교할 때도 적용됩니다. 정밀검사, 마스터 및 씰 키트 내용물 .
클러치 부품을 주문하기 전에 수리 방법을 확인하십시오.
OEM 스타일 교체의 경우 해당 수리 지침에 따라 올바른 완전한 트윈 클러치 어셈블리를 조달하십시오. 전문적인 부품 수준 재구축의 경우 문서화된 재구축 절차에 따라 클러치 버전과 개별 구성 요소를 확인하십시오.
Super5 02E 마찰판 문의의 경우 기어박스 식별 정보, 원래 부품 참조 또는 사진, 필요한 구성 요소, 수량 및 대상 국가를 제공하십시오. 수리 범위가 여전히 불확실한 경우 먼저 자격을 갖춘 기어박스 전문가가 진단 및 수리 방법을 확립해야 합니다.
02E / DQ250 클러치 부품을 소싱하시겠습니까?
구성 요소 일치 및 견적을 위해 기어박스 코드, 원래 부품 참조 또는 부품 목록을 Super5로 보내십시오.
기술 참고자료
Audi AG — 자가 학습 프로그램 386, 6단 트윈 클러치 기어박스 02E(S tronic), 18~19페이지: 트윈 클러치 구조, 동력 흐름 및 공장에서 일치하는 클러치 플레이트 경고.
Super5 Gearbox — 02E Gearbox 마찰판 키트: 제품 분류, 선택된 애플리케이션 및 게시된 일치 정보.
