数ブラウズ：0 著者：サイトエディタ 公開された： 2026-10-06 起源：パワード
U660E、U760E、U760F、および UA80E は、1 つの単純なモデルの進行を説明するものではありません。 トヨタの技術データによれば、U660 と U760 は以前の 6 速オートマチック トランスアクスルの範囲内にありますが、UA80 は後のダイレクト シフト 8AT アーキテクチャに属しています。各ファミリー内では、完全なギアボックス コードによってバリアントが識別されますが、すべての内部コンポーネントが同じリビジョンを共有することは保証されません。
部品の照合では、これらのコードは連続する識別境界として処理するのが最適です。最初にギアボックスの世代とファミリを解決し、次に正確なバリアントを解決してから、ターゲット コンポーネントにさらに製造または部品番号のチェックが必要かどうかを判断します。
トヨタ独自の自動トランスアクスルのトルクバンド図には、U760、U660、および U880 が個別の前世代トランスアクスルとしてリストされています。したがって、U660 と U760 を単純な旧バージョンと新バージョンのペアとして解釈すべきではありません。
トヨタは、新しい前輪駆動8速トランスアクスルファミリーとしてUA80およびUB80を開発した。トヨタテクニカルレビューでは、これらの2つの新しいユニットは、再設計されたギアトレインと新しい共通化戦略を使用しながら、以前は3つのトランスアクスルタイプを必要としていたトルクバンドをカバーしていると述べています。
Super5 は、U660、U760、および UA80 を個別の完全なギアボックスの記録として維持しています。これらのファーストパーティ製品画像は、ファミリーレベルの視覚的なコンテキストを提供します。これらは、同様に配置された内部コンポーネントが交換可能であるという証拠ではありません。
Super5 ギアボックス カタログの別の 6 スピード ファミリー記録。
どちらもトヨタ/アイシンの 6 速アプリケーションに属していますが、U660 とは別個に保たれています。
以前の U660/U760 6AT グループの拡張ではなく、Direct Shift-8AT ファミリのレコードです。
| コード | 確立した内容 | 検証が必要な点 |
|---|---|---|
| U660E | U660 ギアボックスファミリーと E バリアント | 正確なコンポーネント番号、サービス リビジョン、および製造に依存する内部部品。 |
| U760E | U760 ギアボックスファミリーと E バリアント | バルブ本体、ソレノイド、フリクションセット、またはその他の部品が別の U760 バリアントと共有されているかどうか。 |
| U760F | トヨタアプリケーションのU760Eとは異なるドライブトレイン構成を備えたU760ファミリー | コンポーネントの交換は、共有される U760 ファミリ名から推測することはできません。 |
| UA80E | UA80 Direct Shift-8AT ファミリと E バリアント | 実稼働環境に依存する内部ハードウェアには、引き続きシリアル番号またはリビジョンの証拠が必要な場合があります。 |
トヨタのサービス文書では、ドライブトレイン アプリケーションの E バリアントと F バリアントを区別しています。したがって、その接尾辞はギアボックスの完全なアイデンティティの一部として残される必要があります。
トヨタのUA80E/Fサービス情報には、B1クラッチの社内生産変更が記録されています。ギアボックスのモデルは UA80E/F のままでしたが、トヨタは製造工場、トランスミッションのシリアル番号、製造日を使用して、改訂されたクラッチ構成を区別しました。
Direct Shift-8AT ギアボックス ファミリを確立。
特定のトヨタ ドライブトレイン バリアントを確立します。
トヨタが対象の内部コンポーネントに影響を与える実行中の生産変更を文書化するときに関連します。
最終的な交換は、該当する OE/サービス番号または検証済みのコンポーネント構成に解決される必要があります。
Super5 の現在のカタログでは、U660、U760、および UA80 の完全なギアボックス ファミリが分離されていますが、サイトの部品識別方法論では、ギアボックス コードを汎用部品番号ではなく 1 つの証拠層として扱っています。
この分離は、ワークショップがギアボックス全体の調査からバルブ本体、ソレノイド、クラッチコンポーネント、またはオーバーホール部品に移行する場合に特に重要です。ファミリ名は引き続き有用ですが、コンポーネントがより具体的になるにつれて、一致する証拠もより具体的になる必要があります。
U660E、U760E、U760F、および UA80E は、さまざまなレベルのギアボックスのアイデンティティを表します。 U660 と U760 は、トヨタの以前の 6 速レンジの別のファミリーに属します。 UA80 は、後の Direct Shift-8AT アーキテクチャに属します。 E/F ではバリアントの区別が保持されますが、一部の内部コンポーネントではさらなる製品リビジョン チェックが必要になる場合があります。
したがって、実際のマッチング階層は次のようになります。
車両モデルは検索を絞り込むのに役立つ場合があります。ギアボックス コードは技術的なコンテキストを定義します。 最終的なコンポーネントの同一性は、依然としてコンポーネント レベルで証明される必要があります。
