تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2026-10-06 المنشأ:محرر الموقع
لا تصف U660E وU760E وU760F وUA80E تقدمًا واحدًا بسيطًا للنموذج. تضع بيانات تويوتا الفنية U660 وU760 ضمن نطاق ناقل الحركة الأوتوماتيكي السابق بست سرعات، بينما ينتمي UA80 إلى بنية Direct Shift-8AT اللاحقة. داخل كل عائلة، يحدد رمز علبة التروس الكامل متغيرًا، لكنه لا يضمن مشاركة كل مكون داخلي في نفس المراجعة.
بالنسبة لمطابقة الأجزاء، من الأفضل التعامل مع هذه الرموز كحدود تعريف متتالية: قم أولاً بتحليل جيل علبة التروس وعائلتها، ثم المتغير الدقيق، وبعد ذلك فقط تحديد ما إذا كان المكون المستهدف يتطلب مزيدًا من الإنتاج أو فحص رقم الجزء.
يسرد مخطط نطاق عزم الدوران لناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بشركة تويوتا U760 وU660 وU880 كناقلات حركة منفصلة من الجيل السابق. ولذلك لا ينبغي تفسير U660 وU760 على أنهما زوج بسيط من الإصدار القديم/الإصدار الجديد.
طورت تويوتا UA80 وUB80 كعائلة جديدة لناقل الحركة ذو 8 سرعات ذات دفع أمامي. تنص مراجعة تويوتا الفنية على أن هاتين الوحدتين الجديدتين تغطيان نطاقات عزم الدوران التي كانت تتطلب في السابق ثلاثة أنواع من ناقل الحركة، مع استخدام مجموعة تروس مُعاد تصميمها واستراتيجية مشتركة جديدة.
يحتفظ Super5 بـ U660 وU760 وUA80 كسجلات منفصلة لعلبة التروس الكاملة. توفر صور منتجات الطرف الأول هذه سياقًا مرئيًا على مستوى العائلة؛ فهي ليست دليلاً على أن المكونات الداخلية ذات الموضع المماثل قابلة للتبديل.
سجل عائلي منفصل بـ 6 سرعات في كتالوج علبة التروس Super5.
تم الاحتفاظ به منفصلاً عن U660 على الرغم من أن كلاهما ينتمي إلى تطبيقات Toyota/Aisin ذات 6 سرعات.
سجل عائلة Direct Shift-8AT وليس امتدادًا لمجموعة U660/U760 6AT السابقة.
| الكود | الذي يحدد | ما لا يزال يتطلب التحقق من |
|---|---|---|
| U660E | عائلة علبة التروس U660 بالإضافة إلى الطراز E | رقم المكون الدقيق ومراجعة الخدمة وأي جزء داخلي يعتمد على الإنتاج. |
| U760E | عائلة علبة التروس U760 بالإضافة إلى الطراز E | ما إذا كان جسم الصمام أو الملف اللولبي أو مجموعة الاحتكاك أو أي جزء آخر مشتركًا مع متغير U760 آخر. |
| U760F | عائلة U760 بتكوين مختلف لنظام الدفع عن U760E في تطبيقات Toyota | لا يمكن استنتاج تبادل المكونات من اسم عائلة U760 المشترك. |
| UA80E | عائلة UA80 Direct Shift-8AT بالإضافة إلى الطراز E | لا يزال من الممكن أن تتطلب الأجهزة الداخلية الحساسة للإنتاج رقمًا تسلسليًا أو دليل مراجعة. |
تميز وثائق خدمة تويوتا بين الطرازين E وF في تطبيقات نظام نقل الحركة. ولذلك يجب أن تظل هذه اللاحقة جزءًا من هوية علبة التروس الكاملة.
تسجل معلومات خدمة UA80E/F من تويوتا تغييرًا داخليًا في إنتاج القابض B1. بقي طراز علبة التروس UA80E/F، لكن تويوتا استخدمت مصنع التصنيع والرقم التسلسلي لناقل الحركة وتاريخ الإنتاج لتمييز تكوين القابض المنقح.
يؤسس عائلة علبة التروس Direct Shift-8AT.
يحدد طراز نظام نقل الحركة المحدد من تويوتا.
تصبح ذات صلة عندما تقوم تويوتا بتوثيق تغيير جاري في الإنتاج يؤثر على المكون الداخلي المستهدف.
لا يزال يتعين على الاستبدال النهائي أن يصل إلى رقم المعدات الأصلية/الخدمة المعمول به أو تكوين المكون الذي تم التحقق منه.
يفصل كتالوج Super5 الحالي عائلات علبة التروس الكاملة U660 وU760 وUA80، بينما تتعامل منهجية تحديد الأجزاء بالموقع مع رمز علبة التروس كطبقة دليل واحدة بدلاً من رقم جزء عالمي.
يعد هذا الفصل مهمًا بشكل خاص عندما تنتقل ورشة العمل من الاستفسار الكامل عن علبة التروس إلى جسم الصمام أو الملف اللولبي أو مكون القابض أو جزء الإصلاح. ويظل اسم العائلة مفيدًا، ولكن يجب أن تصبح الأدلة المطابقة أكثر تحديدًا عندما يصبح المكون أكثر تحديدًا.
تمثل U660E وU760E وU760F وUA80E مستويات مختلفة من هوية علبة التروس. تنتمي U660 وU760 إلى عائلات منفصلة في نطاق السرعات الستة السابق لتويوتا. ينتمي UA80 إلى بنية Direct Shift-8AT الأحدث. يحافظ E/F على تمييز متغير، في حين أن بعض المكونات الداخلية قد تتطلب فحصًا إضافيًا لمراجعة الإنتاج.
وبالتالي فإن التسلسل الهرمي للمطابقة العملية هو:
قد يساعد طراز السيارة في تضييق نطاق البحث. يحدد رمز علبة التروس السياق الفني. لا يزال يتعين إثبات هوية المكون النهائي على مستوى المكون.
